“陈科长,关于粮食出口的事情还请加快,西班牙王国需要这些粮食,请看在两国传统友谊的份上,尽最快速度发货吧。”青岛港内,西班牙大使布拉沃男爵的随员、来自安达卢西亚的蒂亚戈神情严肃地说道。
此时他们正行走在码头边的货场上,隔壁就是火车站,刚刚一列从梅林县方向开来的火车运来了整整一车桶装面粉——这都是要装船运往西班牙加的斯港的。在如今的西班牙伊比利亚半岛,因为秩序的混乱和农业基础设施的崩坏,粮食生产连年歉收,靠外国面包生活的人已有近百万人之多。也就是说,每个人所吃的面包中有四分之一是外国货——从1656年西班牙大量进口外国粮食(当然也从其意大利领地进口)以及市场上谷物价格的昂贵都表明,若没有外国粮食,情况将会何等地严重。
也好在如今的西班牙经济贸易一塌糊涂,磨坊主的声音非常弱,主张贸易保护的商人或贵族也没几个,不然如此巨量的外国面粉涌进西班牙市场,势必会激起巨大的反对声浪——成本高企的西班牙面粉,如何与廉价的东岸面粉比?有效率奇高的蒸汽磨粉机、有廉价充足的煤炭,即便算上每吨7元左右的运费,也要比他们的成本低上不少,更别提质量和外观方面的差别了。
“蒂亚戈先生,请不要太过担心。”代表农业部前来与国家储备粮库协调的陈科安慰道,“敝国对西班牙王国是抱以同情的立场的,且一直将贵国当做是可以信赖的伙伴。从1655年第一批三千吨小麦发货以来,一年时间内我们已经装运了万吨各类粮食前往加的斯。而且今年的第一批五千吨粮食也已经准备起运,接下来我们的运力更加强大,会装运更多的粮食到贵国,以确保卡斯蒂利亚不会发生人道主义灾难。要知道,为了给贵国筹集运输粮食的船只,我们不但高价租赁了一批荷兰海船,自己还出钱建造了许多新的运输船,敝国对西班牙王国的友谊是不容置疑的。”
“这是事实。”蒂亚戈点了点头,一本正经地说道“我国政府会按照协议支付我们应付的60%的运费的,请放心。另外,协议里的黄油、干酪、腌肉也需尽快发货,这对我国同样很重要,而且我们承诺的免税额度也同样生效。”
陈科闻言一边点头一边冷笑。这西班牙人现在饿了肚子终于想起东岸了,貌似在前几天天光尚好的时候,东岸的食品要卖进去可不是太顺利呢,犹记得当初垄断西班牙市场的是买办经营的弗里斯兰奶油、意大利火腿和德意志腌肉,东岸商品被征收了高额关税。可如今西班牙人给产自东岸的干酪一下子就批了500吨的免税额度(这是西班牙政府与买办们协商后确定下的数字),
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