1692年10月5日,晴空万里。
宋河畔的一座大型别墅内,强小满刚刚跳完了一曲健舞,浑身大汗淋漓的。在大木桶里泡了一会澡后,感觉到有些饥饿的他爬了出来,穿好衣物后亲自下厨,给自己煎了一块香嫩的小牛排。
他今天的心情很好,不是一般地好,原因是他占有多数股权的宝马自行车厂获得了一笔大订单:新成立的上海县政府一口气购买了二百辆自行车,用于给警察、邮差及其他政府公务人员使用。
毫无疑问,这是宝马自行车厂成立以来的单一最大数额的订单,以至于他们的产能严重不足,不得不四处张贴广告,招募工人进厂,以期迅速扩大产能。强小满对工厂管理层的这个决定持支持态度,因为现在形势很明了了,随着东岸国道系统的日渐完善,以及自行车性能的日益提高,这种新事物的市场前景越来越广阔,盈利前景越发被许多人看好。
曾经不是没人来找强小满进行合资,但全被这位前金融掮客、现银行界人士给打发走了。开什么玩笑?看不起我强小满么?老子在首都、青岛、平安等地有大片房产,在澳洲有牧场,同时还是南铁银行股东,要你们那仨瓜俩枣的投资?
强小满已经决定,明年在上海镇(原布宜诺斯艾利斯城,后世布城的核心主城区)设立一家新的分厂,从铁岭县一带抽调骨干技术人员过来筹建,生产出来的自行车就地供应整个潘帕地区。而这,也是上海县政府大批量采购自行车的重要原因之一,他们甚至已经许诺,只要宝马厂在这里开设分厂,哪怕只是组装厂,他们也会有后续采购进行支持。
上海县政府得到了财政部、交通部的大笔投资用于兴建基础设施,其中就包括非常密集的国道体系建设。未来一旦全部建成的话,自行车确实是大有用武之地的。
当然强小满也并不满足于现有的成绩。事实上,他一直在督促厂里面在获得利润后,不要急于分红,而是继续投入研发之中,不断改进自行车的性能和制造工艺,同时研发出各种新型号,丰富产品线。
强小满刚才在自己的休息室内就对两位赶来的厂领导直说了:“我作为宝马自行车厂的大股东,多年来不知道投了多少钱在里面搞研发,跑业务,铺渠道。我现在都不急着分红,你们急什么呢?放心,该给你们的奖金和股票一个都不会少,你们现在就给我放宽心,继续回去想办法提高技术和质量。宝马厂我是要当做百年老店来做的,你们不要给我搞砸了。什么?其他股东盼望分红?别扯淡了,我不同意!他们若是心里不爽,把股份卖给我好了,我不会欺负他们,我会溢价收购,让他们来找我!”
强小满如此直白的话表明了他的决心。他已
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