如果说远东地区一切尽在东岸人掌握之中,所谓小池无大浪的话,那么在遥远的欧洲地区,由的多利亚家族调停,东岸、葡萄牙参与的和平谈判,就凸显了一句中国老话,那就是:庙小妖风大!
这场本来只应是东、热、葡三国参与的谈判,如今被越来越多的外部势力所插手,先是与葡萄牙结为了姻亲之国的英格兰人,然后是想要从中获取利益的西班牙人,后来甚至因为东岸某些做法而不满的法兰西人(东岸侵占法国商品在奥斯曼的市场、排挤他们的海外殖民地等等)也掺和了进来,使得这场谈判的前景愈发扑朔迷离了起来。
1662年6月上旬,全蒸汽动力船只“大鱼湖”号缓缓开进了莫比尔商站码头。担任舰长的海军上尉丁震与商站负责人、意大利裔海军军官艾希托上尉进行了一番交接,主要是武器弹药、药品、酒类、铁器、布匹及其他一些生活日用品,部分是给商站自用的,部分是作为商站的待售货物。
丁震等人也趁机上岸看了一下,莫比尔商站设立也有些年头了,作为大型康采恩企业加勒比航运公司在北美大陆上的唯一据点,这个设立于莫比尔河畔的小镇如今也有了四千余居民,不过大部分都是没有身份的黑人奴工。
这些奴工主要是被加航公司买断的前新华夏岛斯瓦西里人(中东人和黑人的混血后裔)劳务工,当时尚各有3-5年不等的工作年限。工作年限到了后,理论上这些斯瓦西里人都将被给予自由身份,但丁震这类海军世家出身的军官却不敢下这种断言。对加勒比航运公司有所了解他认为,到期后这些斯瓦西里奴工搞不好要被违规超期使用,以最大程度榨取其价值,毕竟加航公司是来赚钱的,不是来开善堂的,反正这里是天高皇帝远的化外之地,加航公司大面上过得去就行了,至于是不是严格按照东岸法律来运作,本没有太多人关心的。
种植园种植的作物目前只有一种,
那就是棉花,且其出口市场只有一个东岸。加航公司这些年在新西班牙地区的商贸开展得还算顺利,五大开埠港口握在手中,其他小港口也就不管了(其实也管不了),谁爱去谁去,只要小心别倒霉到被东岸海军船只撞上就行。目前,他们的运力已经达到了大几千吨,拥有新旧船只11艘,每年除能完成缴纳给财政部的那部分税款外,还能结余下大量的利润。只不过在总裁丁一愚的一手推动下,这些利润并没有被拿来分红,而是继续投入到了生产经营活动中,以期在未来能够获得更大的利润。
丁震还在这里见到了小时候一起上过学的梁家兄弟,即强东贸易公司老总梁强东,其兄弟梁纲、梁赞二人也在列。他们应该是从自由邦过来的,乘
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