被李克俭丢出了这么一个大问题,赵国阳感觉有点纠结。
倒不是说不知道该怎么说,事实上,对于国内汽车工业未来的发展脉络,没有人比他了解的更多。
世界汽车未来会发展成什么样子,也不可能有人能比拟他的阅历和想象力。
但是,这种事能够随便说吗?答案当然是否定的。
赵国阳心里很清楚,自己要是如实说出自己内心的真实想法和见解,估计下一刻就要被几位大佬送到未知的“不正常人类研究中心”了。
然而眼下这个情形,赵国阳什么话都不说,也肯定是不行的。
毕竟,之前在羊城,四羊集团的时候,他就已经对李克俭开了个口子。
现在这时候,还想藏着掖着,已经太晚了。
看到赵国阳欲言又止的样子,方学森还以为他紧张,就笑了笑道:“小赵,你就放心大胆的说,就算说错了也不要紧,只是交流一下而已。”
汪自清也赶紧附和道:“对对对,小赵,你就赶紧跟各位领导汇报下。”
这方主任发了话,加上看到汪自清的鼓励目光,赵国阳只能点点头,整理了一下思绪,不紧不慢的说道:“既然几位领导吩咐了,那我就斗胆说两句。”
“据我所知,国家在90年对轿车工业布局做出了‘三大三小’的调整。这个战略到底是对是错,现在下结论为时过早。毕竟,这个战略实施时间还太短,无法看出什么。”
“所以我只能就目前国内汽车销售的市场,以及听到民间的一些质量反馈,分别谈一谈我个人对这‘三大三小’企业的看法。”
赵国阳目光扫了扫众人,侃侃而谈道:“首先要说的,就是三大之中的一汽大众了。88年的时候,一汽和奥迪签署了合同,开始组装生产奥迪100车型。去年,又多出了200这一款车型。”
“由于奥迪公司强大的技术能力,和这两款车优越的性能,应该说,这两款车型在国内市场基本上是没有对手的,火爆程度令人惊叹。”
“但是,一汽并没有因为奥迪的火爆,放松了另一条‘大鱼’。它和大众公司合资的高尔夫——捷达,同样取得了非常惊人的成绩。”
赵国阳声音拔高了几分道:“所以,从目前发展趋势来看,我个人觉得一汽已经成功的带了一个好头,它应该是未来国内业界当之无愧的领头羊……”
赵国阳的这一番话,全都说到了方学森的心坎里。
事实上,当初一汽和奥迪的合作,正是在他的多方努力之下促成的。
方学森能够在短短数年时间内,从一个原本排名靠后,并不起眼的副主任脱颖而出,成为国家机工委的常务副主任,和他在一汽方略上的成功脱不了关系,这也算是他值得自豪的事。
点评完了“一汽”之后,赵国阳又谈了谈“二汽”。
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