伊利诺伊州,奥黑尔国际机场。
从芝加哥发往京城的飞机上,赵国阳正坐在自己的位置上默默看着下方忙碌的人群。
在结束了对“强鹿”公司的访问之后,考察团这趟北美之行已经进入到了最后的尾声。
在这十天的时间中,赵国阳带着考察团从加拿大的魁北克省,辗转到了美利坚的明尼苏达州,最后到伊利诺伊州,脚步就一直没有停过。
在和当地政府官员接洽之余,代表团访问了加拿大“庞巴迪公司”、“北极星”、“强鹿”等三家北美一流的全地形车生产企业,可谓收获颇丰。
而在芝加哥的“北美全地形车交易市场”的参观,也让大家对全地形车这种新兴车型,有了更大的信心。
在和北美三大“全地形车”制造商的沟通之中,赵国阳用他惊艳的表现,彻底征服了整个代表团的成员。
尤其是在“庞巴迪公司”,他的一番讲述,直接促成了庞巴迪的几位大佬定下了前往华夏投资建厂的计划。
要知道,庞巴迪的这个计划,可不仅仅是关于“全地形车”。
虽然“庞巴迪公司”的执行董事长皮埃尔?埃博拉,并没有在会议上做出明确表态。
但是他话里话外都流露出了要在华夏这个巨大的市场,同时布置并拓展几项业务的想法。
包括轨道车辆设计制造、全地形车制造、轨道车辆牵引传动工程等项目,都已经被庞巴迪公司列入了考察之中。
具体到“全地形车”项目上,在得知华夏这三家摩托车制造商,都有涉足这一领域的想法之后,皮埃尔?埃博拉当即表态,将于一个月内,让塞缪尔?卡特的“庞巴迪全地形车制造公司”派出考察团,前往这三家企业进行考察。
如果考察结果良好,庞巴迪就将按照赵国阳给他们提出的建议,和这三家公司之一合作,树立一个全新的“子品牌”,交给华夏这边去做。
皮埃尔?埃博拉的这个表态,让整个考察团都陷入了狂喜之中。
很显然,“庞巴迪公司”的大佬们,已经完全被赵团长给说服。
他们同意创建“子品牌”,就代表未来庞巴迪全地形车的许多先进技术,都将无条件的往华夏的这个合作企业输送。
这对于提高整个华夏的“全地形车”产业的技术水平来说,都是非常有意义的一件事儿。
理由很简单,这样的合作一旦真正得意实施,保守估计,至少能让华夏“全地形车”的生产制造,在赶超世界一流水平的用时上缩短十年。
除此之外,在随后和“北极星公司”、“强鹿公司”的沟通之中,赵国阳也成功的取得了对方的信任,有望从这两家企业引进一些“全地形车”的最新技术。
这样的成果,差点儿没让考察团的几位副团长乐疯。
要知道来之前,许光远、王金涛、
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