着跑道落地了。这样飞的话,距离会被拉长,他们的高度就不够了。
李治明想要直飞21号跑道头,然后在低空迅速完成方向的修正,这样拉成的距离就微乎其微了。
不过,如此一来就非常考验机长的低空操纵能力。毕竟他们右转过去直飞21号跑道头的话,预计会跟跑道方向夹四十多度的偏角。如果想要在低空完成四十多度的偏角修正,那就要求机长的操纵稳准狠,不仅仅对手上功夫,还对眼力有极高的要求。最最要命的是,只有一次机会。一旦没有修正好,那就是冲出跑道,后果不堪设想。要知道,机场附近现在已经不是荒郊野外了。如果偏出太多,冲到住宅区或者商业区,那更是不敢想像。
不过,这已经是李治明能想到的最优解了。
“请你清空21号跑道,22号跑道,C滑行道,F滑行道,如果我偏差过大,我可能直接越过21号跑道,尝试22跑道。”李治明说道。
22号跑道就在21号跑道右边非常近的距离。李治明从未尝试过真实的双发故障。如果按照理论上来说,他们现在的高度是正正好的。不过,之后的发展谁也说不好。万一出了什么奇迹,他们在临近落地的时候高度太高了。他可以选择选择继续右偏,越过21号跑道,凭借着21号和22号跑道之间的距离作为额外下降的空隙。
至于C和F滑行道,那是紧挨着21号和22号跑道的两条平行滑行道。之所以李治明要求清空,纯粹是防止自己控制不住冲出跑道,伤及无辜。
面对李治明几乎是整个机场都要任他驰骋的要求,塔台管制想都没想直接答应下来:“星游6233,我会帮你清空两条跑道,两条滑行道。目视进近过程中,不需要报告位置和意图,只需要提供给我你们的要求。现在本场二十五海里范围为你的自由空域,你可以自主飞行!”
“收到了,谢谢!”李治明道了声谢,直接右转开始对向21号五边。
就在此时,塔台管制猛地站起,回头望了眼主任位子,却是发现主任位子上空无一人。
“主任呢?”塔台管制心中焦急,这个紧要关头,领头的竟然不在。
一个同事小声道:“马上要换班了,主任去洗漱去了。”
夜间的值班主任是七点换班,看时间确实临近换班时间了。估计是觉着也还没有到早班出港高峰,就趁着最后一点儿时间洗漱一下。毕竟在这边待了一晚上,模样有些不敢恭维,还是需要稍微洗漱收拾下换班的。
“洗漱,楼下那边?”塔台管制问道。
塔台管制说的楼下是塔台最下面一层。由于塔台的电梯并非高速电梯,就算现在打电话给主任,等主任上来都要好几分钟,那时候黄花菜都凉了。
塔台管制略一思考
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